投资13.8亿元全面提升国省干道公路通行水平

时间：2024-05-21 01:26:11 来源：网络整理编辑：资讯

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国省干道是陆上公路交通的大动脉，对于没有空运、没有水运，铁路也仅有17公里的雅安来说，国省干道承担着主要的运输任务，每年都有大量的物资通过穿越我市的两条国道、五条省道周转，而我市八个县区也全部由国省

    国省干道是投资提升通行陆上公路交通的大动脉，对于没有空运、亿元没有水运，全面铁路也仅有17公里的国省干道公路雅安来说，国省干道承担着主要的水平运输任务，每年都有大量的投资提升通行物资通过穿越我市的两条国道、五条省道周转，亿元而我市八个县区也全部由国省干道串联在一起。全面可以说，国省干道公路没有国省干道，水平就没有雅安现在的投资提升通行发展。
    近年来，亿元我市不断进行着对国省干道的全面维修改造工作，不论是国省干道公路国道108线的改造还是国道318线水毁修复工程，不论是水平省道211线的改造还是省道306线复建，其宗旨都是提高我市国省干道的通行能力和服务水平。然而，如此巨大的努力对于日益增加的交通运输量来说，实在是杯水车薪。加之在地震灾害中备受损毁，雅安交通的支柱——国省干道已是千疮百孔。
    经济发展离不开交通运输支持。对于雅安这个客货运输基本靠公路的欠发达地区来说，缺少了国省干道，就等于阻断了大动脉。就在雅安翘首企盼之际，《四川省国省干线公路改造实施方案(2009—2012年)》出炉，雅安除已经开始实施的6个国省干道灾后恢复重建项目外，还有3个国省干道改造项目被列入方案，至此，雅安境内的2条国道、4条省道将进行重建和改造。根据方案，本次国省干道改造工程，我市将以13.8亿元的投资，重建和改造国省干道534公里，以此全面提高国省干道的通行能力和服务水平。
国省干道已非修不可
    在雅安市境内，国道有440公里，省道284公里，然而就是这724公里的国省干道公路在抗震救灾期间立下了赫赫战功。
    穿越我市的省道210线是震后第一条被打通的通往地震主灾区的公路，成为了地震主灾区的生命之路；国道318线在震后圆满完成了繁重的转移受灾群众的任务，被誉为受灾群众的安全之路；国道108线及省道306线，在震后负担了大量的支援我市重灾区汉源抗震救灾和灾后重建的物资运输任务，成为了汉源灾区的希望之路。
    然而，承载繁重的交通运输任务对于在地震中已经备受摧残的国省干道来说，已是力不从心：路面坑凼越来越多、道路通行能力急剧下降、地质灾害影响日益严重……国省干道已经到了非修不可的地步。
    路不好，沿途群众怨声载道：雨天一身泥、晴天一身灰让公路沿线的群众备受煎熬，公路带给他们的不再是方便，而是烦恼。“我们现在窗子都不敢开，每天擦几遍桌子但还是积满灰尘，希望门口的公路能早点修好。”家住雨城区草坝镇省道305线路边的一位群众道出了大家的心声。
    路烂，让长期奔波于公路上的驾驶员们倍感困苦：在烂路上走，不仅人受罪，对车的损坏也大，而且时间还耽误不少，公路让他们感受到的不再是便捷，而是困苦。“现在，每次出门跑车我们都要提前出门，并且还增加了对车辆检查的次数，走烂路确实非常不方便。”一位宝兴的货车驾驶员表达了对好路的期望。
抢抓工期重建畅通之道
    在《四川省国省干线公路改造实施方案(2009—2012年)》中，我市除了国道318线、国道108线、省道210线、省道211线的6个灾后重建项目外，我市还有3个项目列入了改造实施方案，分别是国道318线飞仙关至二郎山隧道段、省道305线姚桥至洪雅界路段以及省道306线乌斯河至金口河界路段。
    据了解，我市国省干道灾后恢复重建6个项目计划投资9.6亿元，重建国省干道公路405公里。截至目前，6个项目进展顺利，全部项目合同段都已经开工建设，正紧锣密鼓地开展建设。此外，被列入改造实施方案的3个项目中，省道305线姚桥至洪雅界改造项目已经开始施工，其余两个改造工程目前正在编制项目可行性研究报告。
    现在雅安的各条国省干道就是一个大工地，来自全国各地的公路建设者们顶着烈日，冒着风雨，坚守在工程建设一线。在国道318线名山至蒲江界路段记者看到，该路段半幅公路已经基本改造完成，施工人员正抢抓工期，抓紧对另外半幅公路的改造施工，一位参建单位负责人表示：“我们一定在保证工程质量的情况下抢抓工程进度，确保为雅安人民重建一条畅通大道。”
    “灾后恢复重建工程和国省干道改造实施方案的实施，将全面提升我市国省干道的通行能力和服务水平，使我市以国省干道为主骨架的路上公路交通网络更加完善，更加有效地服务于我市的经济社会发展。”市交通局相关负责人表示。
全面提高国省干道通行能力
    公路要连接成网络才能使其产生最大的效益。在公路运输中，如果说高速公路是主动脉，县乡村道是毛细血管的话，国省干道就是连接主动脉和毛细血管不可缺少的通道，如果国省干道出现梗阻，那么高速公路和县乡村道的存在也就失去了意义，整个公路交通网络几近瘫痪。
    据统计，国道318线和108线我市境内路段，每天的车流量共计上万台次，大量的物资、人员从这里周转，国省干道的作用不言而喻。除了国道，我市还有两个县仅靠省道连接，一旦这条省道发生梗阻，它所连接的两个县将成为孤岛。“这次的国省干道公路改建工程，就是要全面提高国省干道公路的通行水平、抗灾能力，确保公路有能力保障物资、人员周转，为沿线地区的经济社会发展和交流提供有力的保障。”市交通局相关负责人表示。
    目前，我市已有雅西、名邛两条高速公路在建，雅眉乐高速公路也开工在即，雅康、乐汉高速公路已经纳入规划，这些高速公路项目的实施，将使我市与周边市州乃至西南地区的沟通交流更加便捷。除此之外，斥资5.7亿元建设的834.6公里农村公路断头路工程也即将实施，这一建设项目实施后，将使我市农村公路路网更加发达，服务能力更强。然而，要全面提升公路交通的通达深度和服务水平，再多的高速公路、再好的农村公路路网，没有国省干道公路作为连接，一切都是空谈。
    国省干道的中枢地位已经显现，相信通过几年的努力，全市的国省干道必将焕然一新。在高速公路、国省干道、农村公路的共同作用下，雅安交通将迎来一个大繁荣的时代。

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